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El Centro Común de Investigación de la Comisión Europea evalúa el rendimiento de las instalaciones de energía fotovoltaica a lo largo de carreteras y vías férreas en toda la Unión Europea.

energía
Fuente: Joint Research Centre (JRC), Renewable and Sustainable Energy Reviews

El Centro Común de Investigación (CCI) de la Comisión Europea ha realizado una evaluación exhaustiva del potencial de las instalaciones fotovoltaicas verticales monofaciales y bifaciales desplegadas a lo largo de las carreteras y vías férreas en toda la Unión Europea. Este estudio representa la primera investigación sistemática paneuropea sobre el potencial fotovoltaico total asociado a la infraestructura de transporte, ofreciendo nuevas perspectivas sobre la capacidad de generar energía renovable en este contexto.

Utilizando datos espacialmente explícitos y diversas fuentes de información geográfica, los investigadores identificaron autopistas, carreteras principales y vías férreas aptas para la instalación de paneles solares verticales, excluyendo tramos con obstáculos como túneles, puentes e intersecciones. Los resultados revelaron un impresionante potencial de 403 GW de capacidad fotovoltaica vertical en la infraestructura de transporte de la UE, equivalente a una producción anual de energía de 391 TWh.

Las conclusiones destacan el papel crucial de la infraestructura de transporte europea como un centro de energía solar fotovoltaica, con países como Chipre y Letonia identificados como los mayores beneficiarios potenciales en términos relativos. En el estudio  “European transport infrastructure as a solar photovoltaic energy hub”, publicado en Renewable and Sustainable Energy Reviews, se resalta la importancia de aprovechar el espacio disponible en las carreteras y vías férreas para avanzar hacia un futuro más sostenible y energéticamente eficiente.

Además, investigaciones recientes han demostrado que los sistemas fotovoltaicos verticales ofrecen un rendimiento energético superior en comparación con los conjuntos horizontales, con temperaturas de funcionamiento significativamente más bajas. Estos hallazgos subrayan el potencial aún mayor de las instalaciones fotovoltaicas verticales en la infraestructura de transporte europea.

Empresa asociada a: UNEF